Công trình đầu tư cầu Mễ Sở và tuyến đường 2 đầu cầu theo cách thức hợp đồng BOT mà Hà Nội đang muốn xây đắp sẽ có tổng mức đầu cơ khoảng 4.881 tỷ đồng với thời gian hoàn vốn khoảng 22 năm 11 tháng.
Hà Nội muốn xây cầu Mễ Sở vượt sông Hồng nối thủ đô và thức giấc Hưng Lặng. (Ảnh: GoogleMap)
Đây là một trong những nội dung được Ủy ban Quần chúng đô thị Thủ đô báo cáo Bộ Giao thông Vận vận tải, Bộ Ý tưởnrg và Đầu tư dựa trên buộc phải của Liên danh Tổ chức kinh doanh cổ lỗ phần đầu cơ và xây đắp giao thông Phương Thành và Tổ chức kinh doanh cổ hủ phần đầu tư và sản xuất cơ sở Nguyên Minh.
Theo đó, liên danh này yêu cầu xây đắp công trình có chiều dài khoảng 13,8km, chiều rộng (giai đoạn 1) là 17m. Điểm đầu công trình (Km0) là nút giao Quốc lộ 1A với tuyến đường vòng đai 4 thuộc quận Thường Tín, đô thị Hà Nội. Điểm cuối dự án (Km 13+176) là nút giao đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với tuyến đường vành đai 4, thuộc quận Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. Địa điểm trạm thu phí tại phía Đông cầu Mễ Sở (khoảng km 9+400 thực dân địa bàn huyện Văn Giang, tỉnh giấc Hưng Yên).
Công trình đầu cơ xây dựng cầu Mễ Sở và trục đường 2 đầu cầu là đoạn tuyến thuộc vòng đai 4, quy hoạch vùng thủ đô Hà Nội, vị trí tại thành phố Hà Nội (đoạn từ Quốc lộ 1B đến hết cầu Mễ Sở) và tỉnh Hưng Lặng (đoạn sau cầu Mễ Sở tới cao tốc Thủ đô - Hải Phòng thực dân địa giới tỉnh giấc Hưng Yên).
Dự án tạo sự gắn kết từ các con phố cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ tới con đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với mục đích phân luồng giao thông, giảm phương tiện tham gia khu vực nội đô thị trấn, giảm ùn tắc liên lạc; tăng hiệu quả khai thác của 2 tuyến tuyến đường cao tốc, góp phần sản xuất kinh tế phường hội của thị trấn Hà Nội, tỉnh giấc Hưng Yên và các tỉnh giấc phụ cận, vì vậy cần sớm được triển khai thi hành.
Trước đó, Ủy ban Nhân dân đô thị Thủ đô và tỉnh giấc Hưng Im đã hợp nhất với Bộ Liên lạc Vận chuyên chở về việc báo cáo Thủ tướng Chính phủ bằng lòng chủ trương đầu cơ, Bộ Liên lạc Vận chuyên chở là công ty Nhà nước có thẩm quyền chấp hành dự án.
Đương nhiên, trong khoảng năm 2015 đến nay dự án chưa được khai triển. Tại cuộc họp ngày 12/9 gần đây, Bộ trưởng Bộ Liên lạc Vận vận chuyển đã hợp nhất giao Ủy ban Quần chúng. # đô thị Thủ đô là tổ chức Nhà nước có thẩm quyền chấp hành công trình.
Để thống nhất trong việc tìm hiểu lập và khai triển công trình, Ủy ban Quần chúng thị trấn Thủ đô yêu cầu Bộ Giao thông Vận vận tải cung ứng thông tin can dự việc triển khai công trình do Bộ đã chấp hành trước đó; có ý kiến về quy mô đầu tư, cách thức phù hợp đồng, cách thức đặt vị trí trạm thu phí, phương thức phân kỳ đầu cơ bảo đảm hiệu quả kinh tế và đáp ứng nhu cầu giao thông cho các thời kỳ sản xuất; các điều cần quan tâm xem xét khắc phục trong ngành chuyên ngành nghề.
Do khuôn khổ dự án thực dân địa giới thị trấn Thủ đô và tỉnh giấc Hưng Yên, bởi vậy, phía Thủ đô bắt buộc Bộ Chiến lược và Đầu tư để ý, hướng dẫn về trình tự, thủ tục cần khai triển thực hiện theo qui định quy định về đầu cơ, Nghị định số 15/2015/NĐ-CP ngày 14/2/2015 của Chính phủ về đầu cơ theo hình thức đối tác làm ăn công tư.
Có thể bạn quan tâm: máy bơm dân dụng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét